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下東城線渡輪開航 長島市到華爾街僅32分鐘 通勤族更便捷

市長白思豪(Bill de Blasio)29日宣布紐約渡輪下東城航線啟動,從皇后區長島市到曼哈頓華爾街全程僅需32分鐘,下東城航線啟動也代表「紐約市渡輪」項目全面完工。

下東城航線是「紐約市渡輪」項目的第六條航線,航線始於皇后區長島市,經過曼哈頓東34街港口、到達下東城的兩個新港口Stuyvesant Cove港和Corlears Hook港,最後抵達曼哈頓11號碼頭/華爾街港口;航線全程僅需32分鐘,大大縮短了曼哈頓和皇后區之間的通勤時間。

白思豪表示,渡輪連接了東河(East River)兩岸的市民,將紐約建立成一個更公平便利的城市,他表示,紐約還有很多地方需要渡輪服務,今年年底前會規畫更多航線。

來自日本的Reiko Goodwin住在曼哈頓下東城,非常支持紐約渡輪計畫,在下東城航線啟動的第一天就和朋友一起搭乘體驗,上周也乘渡輪到皇后區洛克威海灘(Rockaway Beach);她表示,渡輪適合紐約地形,連接各區之間,是一種既便捷又新穎的交通工具。

家住曼哈頓下東城的Lydia Vanderloo在華爾街上班,下東城渡輪航線啟動的第一天她就乘渡輪回家;她說,「以前都是騎車或乘坐地鐵,雖然改乘渡輪的通勤時間沒有太大區別,但整體感覺比較舒服」,因渡輪沒有太多乘客,空間很大,而且中間停靠站不多。

住在布碌崙(布魯克林)的Nichole同樣在華爾街上班,她說,渡輪比地鐵更舒適且方便,「雖然目前還沒有直通布碌崙的渡輪航線,我仍需換乘,但已大大節約上下班通勤的時間,而且渡輪空間大,風景更好」。

「紐約市渡輪」項目於2017年5月1日啟動,29日正式完工,市府預計到2023年載客總數將達900萬人次。

昇達科靜待印度訂單動能轉強 9月營收挑戰再寫新高

5G 概念股昇達科 (3491-TW) 指出,目前9 月訂單仍持續接單,如 8 月下旬印度接單順利,將有助 9 月營收再突破 6 月創下的單月歷史新高紀錄。

昇達科 5 月營收走強到 1.59 億元,6 月營收 1.67 億元創歷史新高,主要在衛星通訊元件產品開始穩定出貨,挹注營收成長,6 月起衛星通訊元件出貨持續放量,但 7 月營收則下滑到 1.5 億元,月減 9.74%,年增 29%。

昇達主管指出,7 月營收較 6 月下滑,主要是因轉投資子公司正通公司標案未能於 7 月入帳,造成營收下滑;8 月營收預估將小幅優於 7 月,9 月及第 4 季營運仍不看淡。

昇達目前對客戶端接單仍然持續進行中,目前重點在印度市場通訊元件訂單,如能在 8 月下旬完成下達,即可在 9 月達成出貨,星美梨香並有效推升 9 月營收上揚,並進一步刷新歷史新高紀錄。

昇達科衛星通訊產品今年第 4 季出貨將增加,依照最新接單狀況顯示,下半年智能天線模組訂單將明顯成長,預期出貨量可達 4.5 萬套,是上半年 5000 套的 9 倍;另外,印度市場需求下半年預期也將明顯高於上半年,可望對營運成長添柴火。

由於下半年訂單明朗度提高,昇達科營運展望樂觀,4 月起已開始積極執行擴充產能規劃,搭配新一波自動化製程與成本低減專案推展,有利推升營運向上。昇達科上半年財報稅後純益 1.11 億元,每股純益為 2.04 元。

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